Zapalenie się lampki „rezerwa paliwa” to sygnał, że trzeba szukać stacji benzynowej. W przeciwnym razie po kilkudziesięciu kilometrach silnik po prostu się zatrzyma. Niestety, konieczność dostania się do najbliższego dystrybutora może być dopiero początkiem kłopotów z samochodem, w którym zabrakło paliwa.

Większość osób uważa, że samochody elektryczne to daleka przyszłość. Jednak w miarę zagłębiania się w historię okazuje się, że to właśnie samochody elektryczne były prekursorami motoryzacji, jaką dzisiaj znamy. Już w latach trzydziestych XIX wieku powstawały pierwsze powozy elektryczne, w których energia gromadzona była w ogniwach Volty. Uważano je za dużo przyjemniejsze dla użytkownika ze względu na łatwiejszą obsługę niż w późniejszych pojazdach wyposażonych w silniki spalania wewnętrznego. Pierwszy pojazd, który rozpędził się do prędkości 100 km/h (w 1899 roku), był napędzany silnikiem elektrycznym. Niestety w tamtych czasach nie było technologii pozwalającej na szybki rozwój tego typu napędów i przegrały one walkę z silnikami spalinowymi.

Goodyear AERO to opona typu dwa w jednym, zaprojektowana z myślą o autonomicznych, latających samochodach przyszłości. Koncepcyjny produkt sprawdziłby się zarówno jako ogumienie do jazdy, jak i śmigło do latania.

Opona letnia Bridgestone Turanza T005 zwyciężyła w testach opon letnich ADAC 2019. Otrzymała najwyższe oceny sprawności na mokrych i suchych nawierzchniach. Zdobyła pierwsze miejsce w rozmiarze 185/65/R15 i tym samym wyprzedziła wszystkich konkurentów. Sukces osiągnęła także opona Firestone Roadhawk, która otrzymała najwyższą ocenę sprawności na suchych nawierzchniach i ostatecznie w rankingu zdobyła piąte miejsce.

Continental, oficjalny partner Tour de France w latach 2018–2022, w 2019 roku zacieśnił współpracę z organizatorami największego wyścigu kolarskiego świata, zostając jego głównym partnerem. W tym roku aż sześć drużyn World Tour wystartuje na oponach niemieckiego producenta, ponadto pojazdy wspierające wyścig Tour de France zostaną wyposażone w opony samochodowe Continental PremiumContact 6.

Koło należy do najszybciej obracających się elementów w samochodzie. Zamontowana na nim opona jest jedynym punktem, w którym pojazd styka się z nawierzchnią. Moc silnika oraz siła systemów hamowania przenoszona jest na tak niewielką część opony, którą można porównać do powierzchni kartki pocztowej lub dłoni dorosłego człowieka. Dlatego w dużej mierze to od stanu ogumienia zależy bezpieczeństwo jazdy. Jak zatem dbać o opony, by zachowały swoje właściwości?

Bridgestone,został wybrany jako dostawca opon na pierwszy montaż dla nowego, w pełni elektrycznego SUV-a Audi - e-tron. Współpraca obu producentów miała na celu podkreślenie najważniejszych cech nowego modelu, począwszy od spektakularnego przyspieszenia, a skończywszy na komforcie i ciszy panujących w samochodzie, a wszystko to przy jednoczesnym zapewnieniu najwyższego poziomu bezpieczeństwa. Audi wybrało Bridgestone na dostawcę sześciu różnych opon o rozmiarach od 19 do 21 cali – czterech letnich i dwóch zimowych.

Obecnie najnowsze modele samochodów w coraz większym stopniu wyposażone są w inteligentne technologie. Sztuczna inteligencja o szybszym w porównaniu do człowieka czasie reakcji zaczyna być stosowana także przy produkcji ogumienia. Cechą, na której szczególnie zależy kierowcom jest zdolność dostosowywania się opon do zmiennych warunków pogodowych dzięki wykorzystaniu technologii czujników. Według ankiety przeprowadzonej na zlecenie Nokian Tyres*, 34% europejskich kierowców chce, aby w przyszłości ich opony potrafiły reagować na zmiany pogody.

Dwie kampanie Exide kierowane do kierowców – ekologiczna i diagnostyczna – mają wspierać proekologiczne i odpowiedzialne postawy użytkowników akumulatorów, a także zachęcić ich do regularnej diagnostyki akumulatorów, w celu wydłużenia ich żywotności. Jak zatem włączyć ekomyślenie i czym są Centra Mocy?

Siedmiu mężczyzn, trzy samochody i ponad 5 000 kilometrów lodu. Wiosną zeszłego roku członkowie islandzko-amerykańskiej ekspedycji pokonali trasę z południa Grenlandii do jej najdalej na północ wysuniętego punktu w zaledwie 20 dni. Jeden z biorących udział w wyprawie pojazdów stworzony przez firmę Arctic Trucks wyposażono w zaprojektowane specjalnie z myślą o zimowych warunkach opony Nokian Hakkapeliitta 44. Ta dzika przygoda w bezkompromisowym arktycznym klimacie stanowiła prawdziwy sprawdzian zarówno dla uczestników wyprawy jak i ich sprzętu.

Zespół PolSl Racing zakończył budowę bolidu SW-02 „Quarado”, zasilanego przez superlekki i niezwykle wydajny akumulator Exide Li-Ion. Jednak ukończony bolid to nie jedyne osiągnięcie młodych konstruktorów z Politechniki Śląskiej. Akumulator litowo-jonowy znalazł także zastosowanie w drugim pojeździe stworzonym przez PolSl Racing – elektrycznym motocyklu MC-01e „Elektra”.

Petronas Team De Rooy Iveco, weterani Rajdu Dakar, ponownie walczą o złoto w najtrudniejszym wyścigu świata, jadąc na terenowych oponach Goodyear ORD. By sięgnąć po upragnione trofeum muszą pokonać wymagającą trasę, która liczy 5000 km i biegnie głównie przez piaszczyste tereny Peru.

Bridgestone, został w 2018 r. wybrany jako dostawca ponad 120 nowych elementów oryginalnego wyposażenia w krajach Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki. Przekłada się to na ponad 30% wzrost względem roku poprzedniego. Produkty Bridgestone trafiły do ponad 40 różnych modeli pojazdów pochodzących od 15 producentów.

Nie da się ukryć, że zima to najmniej sprzyjający okres w ciągu roku dla każdego samochodu. Ujemne temperatury sprawiają, że rozruch może być dla silnika prawdziwym wyzwaniem. Wielu kierowców przygotowanie samochodu do tej pory roku utożsamia jedynie z wymianą opon. Prawda jest jednak taka, że to dopiero początek czynności serwisowych i kontrolnych, które powinniśmy wykonać przed nadejściem zimy.

Po miesiącach badań i rozwoju, Dunlop zdradza pierwsze szczegóły techniczne najnowszej opony klasy hypersport – SportSmart Mk3. Zaprojektowano ją z myślą o szerokiej grupie motocykli sportowych – w tym dla supermotocykli – w rozwijającym się segmencie „hyper-naked”. SportSmart Mk3 jest piątą nową oponą brytyjskiej marki w tej klasie, wprowadzoną na rynek w ciągu zaledwie dwóch lat.

Jazda po górskich szczytach to wyzwanie, z którym przynajmniej raz w życiu zmierzy się większość kierowców. Oblodzone drogi, wąskie zakręty i śnieg spadający z drzew na drogę – to typowe sytuacje, z którymi spotkamy się w górach zimą. Warto zatem wiedzieć, jak w takich warunkach jeździć bezpiecznie i nie narażać siebie oraz pasażerów na niepotrzebny stres.

Nowe gamy opon letnich KLEBER Dynaxer UHP i KLEBER Dynaxer HP4to efekt dwuletnich prac konstruktorów KLEBER. Dzięki większej przyczepności nowe opony zapewniają krótszą drogę hamowania na nawierzchni mokrej (- 4,7 m) [1] i suchej (- 1,5 m) [2]. W porównaniu z oponą poprzedniej generacji marki KLEBER, droga hamowania na mokrej drodze nowych opon jest krótsza o 13%. Ten wynik udało się osiągnąć dzięki nowej, opatentowanej mieszance gumy bieżnika i zastosowania w nim samoblokujących się lameli, które ograniczają odkształcenia opon podczas jazdy.

Zdrowych i wesołych Świąt Bożego Narodzenia oraz szczęśliwego Nowego Roku życzy zarząd point S UNIGUM wraz z pracownikami.

Godziny pracy serwisów point s UNIGUM w Wigilię (24.12.2018) oraz Sylwestra (31.12.2018). Za wszelkie niedogodności serdecznie przepraszamy.

Decydując się na zakup opon wybierasz najlepsze produkty. Co jednak zrobić w przypadku wystąpienia wad i konieczności złożenia reklamacji. Jak przebiega proces reklamacji i do kogo należy się zwrócić? Dowiedz się więcej.