Opona Goodyear UltraGrip 9 uzyskała znakomite wyniki w pięciu niezależnych europejskich testach ogumienia. Opona wprowadzona na rynek we wrześniu tego roku została już kilkakrotnie sprawdzona i uzyskała najwyższe noty.
Podczas 10. edycji ogólnopolskiej akcji "Ciśnienie pod kontrolą" przebadanych zostało ponad 20 000 aut. Z badań przeprowadzonych podczas akcji wynika, że 61 proc. pojazdów sprawdzonych we wszystkich województwach miało nieprawidłowe ciśnienie w oponach.
Samochody na oponach z nieprawidłowym ciśnieniem zużywają więcej paliwa oraz zwiększają ryzyko spowodowania wypadku, ze względu na mniejszą przyczepność wydłużają drogę hamowania.
Opona Michelin Alpin 5 powstała w odpowiedzi na zmiany klimatyczne w Europie, gdzie z powodu coraz mniejszych opadów śniegu ogumienie zimowe musi zapewnić bezpieczeństwo nie tylko podczas jazdy na ośnieżonych nawierzchniach, lecz także na drogach mokrych, suchych lub oblodzonych.
Opona UltraGrip 9 poradzi sobie ze zmiennymi warunkami atmosferycznymi, kiedy zimne i suche dni przeplatają się z tymi mokrymi i śnieżnymi.
Łuski ryżowe, trafiające niegdyś na wysypiska, teraz pomagają produkować efektywne paliwowo opony. Popiół powstający ze spalania łusek ryżu przy produkcji energii elektrycznej będzie wykorzystywany jako przyjazne środowisku źródło krzemionki stosowanej w produkcji opon.
Ecotonn 2 to optymalne rozwiązanie dla klientów poszukujących wartościowego ogumienia w konkurencyjnej cenie.
Michelin pracuje nad wdrożeniem do produkcji przemysłowej odnawialnego izoprenu, który będzie można zastosować do wytwarzania opon i innych produktów gumowych. Michelin realizuje ten ekologiczny projekt z firmą Amyris, do konsorcjum dołączyła właśnie firma Braskem.
22-23 sierpnia 2014 roku wzięliśmy udzial w XVIII Pałuckich Targach Rolnych. Impreza organizowana jest od 1997 roku w Żninie.
Michelin we współpracy z firmami CEA, Proteus i SDTech pracuje nad nowymi technologiami zagospodarowania zużytych opon. Partnerzy mają na celu rozwój dwóch ekologicznych metod wspierających produkcję ogumienia.
Michelin Cargoxbib High Flotation to pierwsza opona z technologią Ultraflex, którą można wykorzystywać do przyczep rolniczych wyposażonych w system regulacji ciśnienia w oponach. Ciśnienie powietrza w nowej oponie może wynosić od 0,8 bara podczas prac polowych do 4 barów podczas jazdy po drogach publicznych.
Michelin X Multi T to wszechstronna opona, która spełnia trzy priorytety transportowców - bezpieczeństwo kierowców i ładunku, lepszą kontrolę kosztów i gwarancję dostaw na czas.
W większości krajów Europy dopuszczalna prawnie minimalna głębokość bieżnika dla pojazdów komercyjnych to 1,6 mm. Jednak użytkownicy nie zawsze wiedzą, w którym punkcie należy mierzyć głębokość bieżnika opon do pojazdów ciężarowych i autobusów.
Wprowadzone niedawno na rynek opony FUELMAX o niskim oporze toczenia uzyskały najlepsze noty w testach porównujących ten parametr w ogumieniu wiodących producentów.
Dunlop wprowadza nową technologię Noise Shield, która znacząco obniży poziom hałasu wewnątrz pojazdu podczas jazdy. Dzięki zmniejszeniu hałasu w aucie nawet o 4 decybele, pozwoli rozkoszować się jazdą czy wsłuchać w dźwięk silnika swojego auta.
Goodyear wprowadza nową technologię, która zmniejsza hałas spowodowany rezonansem powietrza w oponie.
W tym roku prestiżową nagrodę Red Dot Design Award zdobyła "opona deszczowa" Uniroyal.
Michelin wprowadza do sprzedaży na rynku wymiany opony Michelin Pilot Sport Cup 2, które dotychczas były dostępne tylko jako oryginalne wyposażenie sportowych samochodów o najwyższych osiągach.
63-calowa obręcz, 4 metry wysokości, 5400 kilogramów - to parametry największej opony.
Wyniki niezależnych testów wskazują, że opony Dunlop Winter Response 2 to dobry wybór na zimę. Tegoroczna nowość Dunlopa zyskała bowiem uznanie organizacji badawczych z różnych europejskich krajów.
