ZAPRASZAMY
unigum.pl arrow porady arrow Moc zamknięta w żelu

l_konfigurator_felg_aluminiowych2.jpg
 

Moc zamknięta w żelu Drukuj Email
porady - akumulatory
Pierwsze akumulatory żelowe powstały jeszcze w połowie ubiegłego wieku. Obecnie znajdują coraz szersze zastosowanie także jako akumulatory samochodowe.  Choć po dziś dzień niektórzy nie potrafią sobie wyobrazić elektrolitu w innej postaci niż ciecz prawdą jest, że od ponad 50 lat akumulatory żelowe istnieją i mają się coraz lepiej.Elektrolit wszystkim dość podświadomie kojarzy się z cieczą i nie ma w tym nic dziwnego – w końcu od zawsze nią był. Wszystko jednak zmieniło się w 1957 roku kiedy to Otto Jache pracujący dla firmy Sonnenschein wymyślił i opatentował technologię dryfitGel (potocznie po polsku zwaną żelową).

Na sucho?
Budowa akumulatora żelowego
Budowa akumulatora żelowego
W akumulatorach żelowych, elektrolit nie występuje w postaci płynnej, a jest zamknięty w żelu. Konsystencja żelowa powoduje, że elektrolit potrafi działać w najbardziej ekstremalnych pozycjach i nie rozlewa się przy ewentualnym przebiciu obudowy. Akumulatory żelowe posiadają nadzwyczajnie niski poziom samorozładowania dzięki czemu mają ponad 80% nominalnej pojemności po przechowywaniu ich przez okres 6 miesięcy, a po okresie 2 lat potrafią zachować nawet do 60% pojemności – bez doładowywania. Dzięki takim właściwościom akumulatory te idealnie nadają się do pojazdów eksploatowanych sezonowo, jak na przykład w motorówki, quady, ścigacze itp. itd. Nie wyklucza to wcale jednak używania ich np. do aut osobowych.

Zastosowania

Akumulatory z technologią żelową służą głównie do profesjonalnych zastosowań systemów, które wymagają dłuższego okresu eksploatacji przy nierównym rozładowaniu i ładowaniu (np. przy korzystaniu z energii słonecznej). Tak naprawdę jednak największą ich zaletą jest bardzo niski stopień samorozładowania. Stąd też bardzo często stosuje się je jako źródła mocy w pojazdach terenowych, w instalacjach wykorzystująch energię słoneczną i w łodziach.
Akumulatory żelowe lepiej odprowadzają ciepło wytwarzane w akumulatorze przy przepływie prądu. Są również bardziej odporne na wibracje i wstrząsy. Ta zaleta ma znaczenie w zastosowaniach mobilnych i przenośnych. Dodatkowo akumulatory bezobsługowe wykorzystują proces rekombinacji czyli reakcje chemiczne, dzięki którym tlen i wodór powstające przy przeładowaniu i w klasycznym ogniwie wydalane do atmosfery, pozostają w akumulatorze w postaci wody i eliminują konieczność jej uzupełniania.

Zasada rekombinacji
zasada_rekombinacji_exide_gel.pngW zamkniętym systemie akumulatora Exide Gel, gazy wydzielające się podczas ładowania podlegają ponownemu łączeniu, w szczelnym środowisku, tworząc wodę. Oznacza to gwarancję nadzwyczaj czystej i bezpiecznej pracy, ponieważ ani gazy, ani opary kwasu nie mogą się wydostać na zewnątrz. W związku z tym akumulatory Exide Gel są absolutnie bezobsługowe


„Żel” w Polsce

Chcąc udostępnić przemysłowi samochodowemu nadzwyczaj udaną i w pełni dopracowaną technologię żelowych akumulatorów Sonnenschein dryfit, grupa Exide skorzystała z synergii możliwości swoich firm. Wynik to nowy akumulator Exide Gel, łączący zalety obu rodzajów akumulatorów dryfit – dryfit SportLine i dryfit Start – w celu uzyskania optymalnych standardów jakości. We wszystkich zastosowaniach Exide Gel zapewnia niezawodny rozruch i maksymalny dopływ prądu przy wysokiej cykliczności. Akumulatory Exide Gel oferują nadzwyczaj szeroką gamę zastosowań, doskonale uzupełniając ofertę akumulatorów dostępną w serwisach PointS Unigum .

Źródło: akumulator.pl
 
« poprzedni   następny »