| Moc zamknięta w żelu |
|
|
| porady - akumulatory | |
|
Pierwsze akumulatory żelowe powstały jeszcze w połowie ubiegłego wieku. Obecnie
znajdują coraz szersze zastosowanie także jako akumulatory samochodowe.
Choć po dziś dzień niektórzy nie potrafią sobie wyobrazić
elektrolitu w innej postaci niż ciecz prawdą jest, że od ponad
50 lat akumulatory żelowe istnieją i mają się coraz lepiej.Elektrolit wszystkim dość podświadomie
kojarzy się z cieczą i
nie ma w tym nic dziwnego – w
końcu od zawsze nią był. Wszystko
jednak zmieniło się w 1957
roku kiedy to Otto Jache pracujący
dla firmy Sonnenschein wymyślił
i opatentował technologię dryfitGel
(potocznie po polsku zwaną
żelową).
Na sucho? W akumulatorach żelowych, elektrolit nie występuje w postaci płynnej, a jest zamknięty w żelu. Konsystencja żelowa powoduje, że elektrolit potrafi działać w najbardziej ekstremalnych pozycjach i nie rozlewa się przy ewentualnym przebiciu obudowy. Akumulatory żelowe posiadają nadzwyczajnie niski poziom samorozładowania dzięki czemu mają ponad 80% nominalnej pojemności po przechowywaniu ich przez okres 6 miesięcy, a po okresie 2 lat potrafią zachować nawet do 60% pojemności – bez doładowywania. Dzięki takim właściwościom akumulatory te idealnie nadają się do pojazdów eksploatowanych sezonowo, jak na przykład w motorówki, quady, ścigacze itp. itd. Nie wyklucza to wcale jednak używania ich np. do aut osobowych. Zastosowania Akumulatory z technologią żelową służą głównie do profesjonalnych zastosowań systemów, które wymagają dłuższego okresu eksploatacji przy nierównym rozładowaniu i ładowaniu (np. przy korzystaniu z energii słonecznej). Tak naprawdę jednak największą ich zaletą jest bardzo niski stopień samorozładowania. Stąd też bardzo często stosuje się je jako źródła mocy w pojazdach terenowych, w instalacjach wykorzystująch energię słoneczną i w łodziach. Akumulatory żelowe lepiej odprowadzają ciepło wytwarzane w akumulatorze przy przepływie prądu. Są również bardziej odporne na wibracje i wstrząsy. Ta zaleta ma znaczenie w zastosowaniach mobilnych i przenośnych. Dodatkowo akumulatory bezobsługowe wykorzystują proces rekombinacji czyli reakcje chemiczne, dzięki którym tlen i wodór powstające przy przeładowaniu i w klasycznym ogniwie wydalane do atmosfery, pozostają w akumulatorze w postaci wody i eliminują konieczność jej uzupełniania. Zasada rekombinacji W zamkniętym systemie akumulatora Exide Gel, gazy wydzielające się podczas ładowania podlegają ponownemu łączeniu, w szczelnym środowisku, tworząc wodę. Oznacza to gwarancję nadzwyczaj czystej i bezpiecznej pracy, ponieważ ani gazy, ani opary kwasu nie mogą się wydostać na zewnątrz. W związku z tym akumulatory Exide Gel są absolutnie bezobsługowe „Żel” w Polsce Chcąc udostępnić przemysłowi samochodowemu nadzwyczaj udaną i w pełni dopracowaną technologię żelowych akumulatorów Sonnenschein dryfit, grupa Exide skorzystała z synergii możliwości swoich firm. Wynik to nowy akumulator Exide Gel, łączący zalety obu rodzajów akumulatorów dryfit – dryfit SportLine i dryfit Start – w celu uzyskania optymalnych standardów jakości. We wszystkich zastosowaniach Exide Gel zapewnia niezawodny rozruch i maksymalny dopływ prądu przy wysokiej cykliczności. Akumulatory Exide Gel oferują nadzwyczaj szeroką gamę zastosowań, doskonale uzupełniając ofertę akumulatorów dostępną w serwisach PointS Unigum .
Źródło: akumulator.pl
|
|
| « poprzedni | następny » |
|---|



W zamkniętym systemie akumulatora Exide Gel, gazy wydzielające się podczas ładowania podlegają ponownemu łączeniu, w szczelnym środowisku, tworząc wodę. Oznacza to gwarancję nadzwyczaj czystej i bezpiecznej pracy, ponieważ ani gazy, ani opary kwasu nie mogą się wydostać na zewnątrz. W związku z tym akumulatory Exide Gel są absolutnie bezobsługowe