Komfort i osiągi dzięki BFGoodrich Long Trail T/A Tour

11.04.2008.

Nowa opona BFGoodrich Long Trail T/A Tour przeznaczona jest dla samochodów 4x4 poruszających się głównie po nawierzchni asfaltowej. Dzięki budowie zapewnia również wysokie osiągi na drogach szutrowych. BFGoodrich Long Trial T/A Tour Samochody z napędem na cztery koła od lat zdobywają coraz więcej zwolenników. Powodzeniem na rynku cieszą się zarówno SUV’y jak i auta w pełni terenowe. Ta tendencja jest w Polsce wzmacniana dzięki możliwości odpisania przez przedsiębiorców podatku VAT od coraz popularniejszych samochodów z nadwoziem typu Pick- up. Te auta są zwykle zaawansowanymi pojazdami terenowymi, lecz tak jak większość samochodów 4x4 Polsce, poruszają się głównie po utwardzonej nawierzchni. W odpowiedzi na oczekiwania ich właścicieli powstała opona BFGoodrich Long Trail T/A Tour, która zapewnia bardzo dobre osiągi na twardej nawierzchni w różnych warunkach atmosferycznych i komfortową, cichą jazdę. Nowy model przeznaczony jest między innymi do takich aut jak: Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery, Honda CRV i Nissan Navara. W bieżniku opony BFGoodrich Long Trail T/A Tour zastosowano szereg rozwiązań, których efektem są bardzo dobre właściwości jezdne. Opona jest intensywnie lamelowana i wyposażona w szerokie kanały wzdłużne i poprzeczne. Dzięki tym elementom zapewnia ona o wiele lepsze osiągi, prowadzenie w zakrętach i krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni. Masywne żebro centralne BFGoodrich Long Trial T/A Tour Bardzo ważnym elementem bieżnika nowej opony jest masywne żebro centralne, które zostało tu wzmocnione licznymi mostkami. Dzięki niemu opona prowadzi się pewnie na suchej i mokrej nawierzchni. Wspomniane mostki, które pojawiły się w żebrze centralnym powodują jego usztywnienie, co poprawia precyzję prowadzenia w zakrętach. Droga hamowania na suchej jezdni, podobnie jak podczas deszczu, skróciła się w porównaniu do poprzednika Samochody terenowe, które imponują często swoimi możliwościami poruszania się w trudnych warunkach, podczas codziennej eksploatacji muszą dzać się w roli wygodnych limuzyn, dlatego przy konstruowaniu bieżnika bardzo duży nacisk kładziono na komfort podróżowania i redukcję hałasu. Dzięki zoptymalizowaniu rozkładu klocków bieżnika, udało się zmniejszyć hałas toczenia o 1dB, co w tym przypadku jest wyraźnie odczuwalną różnicą. Pomimo głównym przeznaczeniem opony BFGoodrich Long Trail T/A Tour jest jazda się po nawierzchniach utwardzonych, to rzeźba jej bieżnika pozwoli nam na sprawne poruszanie się po gorszych nawierzchniach takich jak błoto, trawa i piasek. Jest to możliwe dzięki klockom barkowym, które podczas jazdy po asfalcie nie wpływają na charakterystykę opony, jednak w momencie grzęźnięcia w miękkim działają jak łopatki, dzięki którym nie utkniemy w miejscu. Kolejne rozmiary BFGoodrich Long Trail T/A Tour będą wprowadzane do sprzedaży od 1 maja do 1 sierpnia 2008 roku. Docelowo opona będzie dostępna w następujących wersjach: 235/75 R15 109T EXTRA LOAD TL LONG TRAIL T/A TOUR GO P225/75R16 106T EXTRA LOAD TL LONG TRAIL T/A TOUR GO P265/65R17 110T TL LONG TRAIL T/A TOUR GO P225/75R15 102T TL LONG TRAIL T/A TOUR ORWL GO P235/70R16 104T TL LONG TRAIL T/A TOUR ORWL GO P265/75R16 114T TL LONG TRAIL T/A TOUR ORWL GO 265/70R16 112T TL LONG TRAIL T/A TOUR GO 215/65R16 98H TL LONG TRAIL T/A TOUR GO P215/75R15 100T TL LONG TRAIL T/A TOUR ORWL GO P235/70R17 108T EXTRA LOAD TL LONG TRAIL T/A TOUR GO P245/70R16 106T TL LONG TRAIL T/A TOUR ORWL GO P225/70R15 100T TL LONG TRAIL T/A TOUR ORWL GO P245/75R16 109T TL LONG TRAIL T/A TOUR ORWL GO P255/65 R17 108T TL LONG TRAIL T/A TOUR ORWL GO P245/65R17 105T TL LONG TRAIL T/A TOUR ORWL GO P265/70R15 110T TL LONG TRAIL T/A TOUR ORWL GO P255/65R16 106T TL LONG TRAIL T/A TOUR GO P265/70R17 113T TL LONG TRAIL T/A TOUR ORWL GO 205/70R15 96T TL LONG TRAIL T/A TOUR GO P255/70R16 109T TL LONG TRAIL T/A TOUR ORWL GO Źródło: BFGoodrich

 

« poprzedni		następny »